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- A.P. 穆勒-馬士基與中國船級社聯合推動航運去碳化 [2021-09-28]
- 兩家國內船企產品獲全球滾裝船專業論壇獎項 [2021-09-26]
- 守住世界第一造船強國！文在寅誓言將全力以赴！中國如何應對？ [2021-09-10]
- “現代重工”首次IPO在即，募資大力發展綠色船舶、數字化船廠、海上制氫等新方向 [2021-09-08]
- 全球范圍征收船舶碳排放稅，你怎么看 [2021-09-08]
- 韓國產業銀行設立環保船舶及海洋設施投資基金 [2021-09-07]
- 江南造船在GTT的第一份LNG液貨艙訂單 [2021-09-06]
- 韓國鋼企“漲聲響起”，最大鋼廠船用鋼板價格上調四到六成！ [2021-09-01]
- 現代重工獲8艘甲醇雙燃料動力16000TEU超大型集裝箱船訂單 [2021-08-26]
- 三星重工氨燃料預留超大型油船基本設計獲DNV船級社aip [2021-08-23]
- 我國首獲IMO采納無人船試航報告提案 [2021-08-20]
- 大宇造船海洋上半年凈虧損1.25萬億韓元 [2021-08-19]
- 歐盟“Fit for 55”計劃對氫能經濟的影響 [2021-07-22]
- 大宇造船簽訂1座海上生產平臺建造合同 [2021-07-22]
- 韓國造船海洋獲11艘新船訂單 [2021-07-05]