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          船舶配套
          中船動力集團一型雙燃料主機完成工廠驗收
          時間:2021-07-12 閱讀次數:2140

           2021年7月9日下午,中國船舶集團有限公司旗下中船動力(集團)有限公司所屬上海中船三井造船柴油機有限公司制造的全球首臺6G70ME-C10.5-GI(MK2)第二代高壓雙燃料主機順利完成工廠驗收。其將安裝于中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司為船東EPS建造的210000噸散貨船。本次車間臺架試驗性能指標滿足船級社規范,船東、船廠各項技術要求,得到客戶肯定。

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          6G70ME-C10.5-GI雙燃料主機系MAN Energy Solutions (MAN ES)公司最新設計的ME-GI(MK2)第二代發動機,第二燃料為天然氣。燃氣模式采用狄塞爾循環技術,與第一代(MK1)相比,第二代(MK2)燃氣系統結構更簡潔,操作更加方便靈活。燃氣部件設計壓力達350bar,強度試驗525bar,主機平均有效壓力17.9bar,爆壓190bar,熱效率高達50%-53%,單缸功率可達2830kW。主機配置中船動力集團自主研發的高壓選擇性催化還原系統(HPSCR),可滿足Tier III排放標準,相比傳統燃料,二氧化碳可減少23%,氮氧化物可減少30%,顆粒物排放可減少90%,硫氧化物排放可減少97%,無需安裝脫硫塔即可滿足最新限硫令要求,具有高性能、綠色環保、安全可靠等優勢。隨著全球低碳經濟的發展趨勢,綠色發展已經成為造船界的共識,船舶市場對綠色環保的大功率雙燃料柴油機的需求越來越明顯,其具有廣闊的前景。

          在6G70ME-C10.5-GI-HPSCR雙燃料柴油機的研制過程中,中船三井黨總支各支部圍繞主機研制難點成立專項工作組,在“525bar超高壓缸蓋密性測試”、“燃氣控制塊缸蓋總成密性和功能測試”、“超大調頻輪安裝”、“整機的密性測試”和“主機與供氣系統聯調”等方面進行攻關,形成了一整套可靠,具備自主知識產權的新工藝。在這個過程中,各黨支部充分發揮支部戰斗堡壘作用,發揚共產黨員先鋒模范帶頭作用,沖鋒在前,敢于突破,勇于創新,敢于啃硬骨頭,敢于涉險灘,為后續GI主機的批量制造夯實了基礎。

          6G70ME-C10.5-GI-HPSCR的順利交付,是我國在高壓雙燃料主機制造領域新的突破,進一步豐富了中船動力集團船用主機型譜。百舸爭流,奮楫者先;千帆競發,勇進者勝。中船三井將在中國船舶集團高質量發展綱要的指引下,在中船動力集團的帶領下,在努力做好主機批量訂單生產的同時,堅持深耕多品類燃料主機領域,積極投入新型燃料主機的研制工作,為實現中船動力集團高質量發展貢獻力量。

          (來自:中船動力集團)

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