<address id="n5fhf"></address>

      <sub id="n5fhf"></sub>

          <address id="n5fhf"></address>

          船舶配套
          上海船舶設備研究所主動補償式艉斜跳板通過船檢驗收
          時間:2021-07-02 閱讀次數:2310

          近日,中國船舶集團上海船舶設備研究所承接的中遠海運1370客位/2800米車道豪華客滾船主動補償式艉斜跳板完成了系泊試驗,該類型產品在國內尚屬首制。

          微信圖片_20210630111204.jpg

           “波浪補償”是一種物資補給方式,能使物資平穩地下放到接收船上,其裝置通常分為主動式與被動式,被動式波浪補償裝置發展較為成熟,但存在對接收船及接收位置要求高等限制,主動式波浪補償裝置能克服上述缺點,但技術難度大。

          該產品主要用于高海況下兩船之間重載車輛過駁,對主動波浪補償能力、可靠性、安全性要求極高,能通過主動檢測兩船相對運動,利用解算和控制,使船舶運動得到快速精確補償,補償精度達95%以上,大大提高了海上作業的安全性及作業窗口時間。

          在核心關鍵技術調試難度極大的情況下,上海船舶設備研究所提前完成了跳板一鍵收放、主動波浪補償、應急抬升等所有功能、性能調試及報驗。

          試驗的順利完成具有里程碑式的意義,標志著上海船舶設備研究所主動波浪補償系統及大型通道設備產品認證成功,為后續承接該系列設備提供了重要支撐。

          (來自:上海船舶設備研究所)

          地址:北京西城月壇北街5號 | 郵政編碼:10086 | 電話:010-59518266 | 傳真:010-59518255 | 郵箱:cansi@cansi.org.cn
          中國船舶工業行業協會 版權所有 | 京ICP備05032266號 | 京公安備11010202008612 | 技術支持:北京中船信息科技有限公司
          北京塞车